北京以北220公里，9月渐凉的天气没有削弱崇礼的吸引力。这个冀北小城的街道上，宾馆鳞次栉比，入夜后霓虹闪烁，游客众多。很多人从北京、天津等地慕名驾车而来，一睹塞上秋色。

天安门广场以南40多公里，北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区之间，北京新机场主航站楼已具雏形，如一只大鹏展翅欲飞。

崇礼，2022年冬奥会的主赛区之一；北京新机场，建成后将成为世界最大空港。一南一北，是京津冀协同发展的缩影。

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央作出了实施京津冀协同发展的重大部署，密织便捷交通网、协同产业转移升级、布局民生福利……京津冀地区上演了一场协奏曲，辽阔起伏而又美妙和谐，改变在21.6万平方公里的京畿重地发生，区域内1亿多人更收获了实实在在的发展红利。

交通蓝图徐徐铺开

今年7月6日，雄安新区设立即将迎来百日之际，北京南至保定间途经雄安新区白沟和白洋淀站2对动车组正式开行。短短一周时间，就有1.47万人次享受到了新开动车组列车带来的出行便利。

协同发展，交通一体化先行——这是京津冀协同发展战略提出后的共识。以交通作为协同发展的“突破口”和“先手棋”，一幅以密布环绕的高铁、城际铁路、市域铁路、高速公路为骨架，呈多节点、网格状的交通网蓝图正在徐徐铺开。

“30分钟，从北京西站到高碑店。算上在路上的时间，也不到一个小时。”徐尧在北京工作，京津冀便捷的交通让